发布时间:2023-10-03 04:23:04
内容来源:互联网
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内容简介
项目概况:通苏嘉铁路线路全长约338km,其中苏州段约125.54公里,是苏州市唯一的一条南北向铁路主干线,对于构建苏州“丰”字形铁路主骨架网络具有重要意义。项目示意图:时速标准:335km/h。车站设置:除了设置张家港(接轨站)、常熟西、苏州北(既有)、苏州
项目概况:
通苏嘉铁路线路全长约338km,其中苏州段约125.54公里,是苏州市唯一的一条南北向铁路主干线,对于构建苏州“丰”字形铁路主骨架网络具有重要意义。
项目示意图:
时速标准:335km/h。
车站设置:除了设置张家港(接轨站)、常熟西、苏州北(既有)、苏州南站外,还设置了嘉兴南(既有)、海盐西、慈溪、宁波西、奉化(接轨站)。
线路走向:起于沪通铁路南通西站,利用沪通大桥引入张家港站,经常熟西接入京沪高铁苏州北站,后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站,至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南,经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站,主线在宁波机场附近设宁波西站,最后引入杭深铁路奉化站,联络线接入宁波站
最新进展:
通苏嘉铁路(江苏段)建设项目开始公示,面向公众进行意见征集,开展社会稳定风险评估。根据今年4月份省铁路集团消息,通苏嘉甬线路也是江苏今年力争开工的2个铁路项目之一。
建设意义:
通苏嘉铁路对于苏州意义重大,苏州在东西向的铁路众多,目前已有的沪宁铁路、沪宁城铁、京沪高铁以及在建的沪通铁路、南沿江铁路和即将开建的沪苏湖铁路,统统都是东西向的铁路,唯独通苏嘉铁路是南北向的高铁,通苏嘉将快速沟通起苏州与苏中苏北、浙江,从此,北上南下都不用绕道去南京或上海了,苏州将成为沿海铁路客运通道的枢纽之一,为苏州的经济转型升级提供便利。
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