苏州地铁5号线无人驾驶技术介绍

发布时间：2023-02-25 17:03:03

内容来源：互联网

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江苏首条全自动运行线路 >>全自动运行是基于现代计算机、通信、控制和系统集成技术，由信号、车辆、综合监控、通信、站台门等与列车运行相关的设备组成，实现列车运行全过程自动化的系统，是城市轨道交通技术的发展方向。我国轨道交通自动化等级分为：G

江苏首条全自动运行线路 >>

全自动运行是基于现代计算机、通信、控制和系统集成技术，由信号、车辆、综合监控、通信、站台门等与列车运行相关的设备组成，实现列车运行全过程自动化的系统，是城市轨道交通技术的发展方向。

我国轨道交通自动化等级分为：GoA0(目视列车运行模式)、GoA1(非自动化列车运行模式)、GoA2(半自动化列车运行模式)、GoA3(有人值守的列车自动运行模式)、GoA4(无人值守的列车自动运行模式)。采用最高等级GoA4设计建设>>5号线采用自动化程度最高的GoA4等级标准设计及建设驾驶系统包含自动化等级GoA3和GoA4具备列车自动唤醒与休眠自动出入场段自动洗车、行驶、折返、停车和开关车门及站台门故障自动恢复，列车自动投入或退出运营正线存车等功能列车还配置了被动障碍物检测

脱轨检测系统及“司机眼”系统

全自动运行能够提升运行组织的灵活性减少大量人工操作降低劳动强度提高运营效率同时能够提升系统可靠性

具备更高可用性、安全性

据统计国内有超过10条全自动运行线路运营预计到2023年19个城市将开通40条全自动运行线路

运营总里程达到1200公里

开通运营时间：2021年6月29日10时

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