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通苏嘉甬铁路简介

发布时间：2022-12-07 01:29:03

内容来源：互联网

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通苏嘉甬铁路走向：起于沪通铁路南通西站，利用沪通大桥引入张家港站，经常熟西接入京沪高铁苏州北站，后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站，至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南，经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站，主线在宁波机场附近设宁

通苏嘉甬铁路走向：

起于沪通铁路南通西站，利用沪通大桥引入张家港站，经常熟西接入京沪高铁苏州北站，后线路折向南至吴江汾湖高新区附近设苏州南站，至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南，经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站，主线在宁波机场附近设宁波西站，最后引入杭深铁路奉化站，联络线接入宁波站。全长约338公里，设计时速350公里。

通苏嘉城际铁路线路图：

图片来源：苏州交通运输

通苏嘉城际铁路站点：

张家港（接轨站）、常熟西、苏州北（既有）、苏州南、嘉兴南（既有）、海盐西、慈溪、宁波西、奉化（接轨站）。

开工时间：预计2020年开工。

通车时间：预计2024年通车。

项目意义：建成通车后，从苏州可直达杭州、宁波两地，不再绕行上海，大大节约了时间成本；地铁7号线的高铁北站，将来也会跟通苏嘉甬以及苏湖城际的高铁站房结合建设，要实现更完美的、不同轨道交通制式之间的完美换乘；是苏州市规划的唯一一条南北向铁路主干线，对于构建苏州“丰”字型铁路主骨架网络具有重要意义。

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